die Wand ist montiert und grundiert!
Autor: mrmomba
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Trotz Regen geht es in Mäuseschritten weiter: Termin ist 12.05 dann muss der Wagen Fahrbereit sein: H-Gutachten! T-14 Tage
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Umbau vom Kühlmittelbehälter war eine Niete, ich habe die Luft nicht aus dem Fahrzeug bekommen, egal was ich versucht habe. Der Kühler wurde nicht vollständig war. Daher wurde wieder zurück gebaut – und dieses Mal höher als vorher. Auch ein paar Schränke sind umgebaut, eingebaut usw. Bis jetzt haben wir 100% von dem alten Material recycelt.
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Ich wollte die Hohlräume mit Konservierungsmittel ausspritzen, beim ersten Sprühstoß hörte ich ein Pfffscht. Als wenn man mit Hochdruck in Wasser sprüht – aus einer Dose. Also Handy raus und geschaut was los ist. Klasse! Wasser im Innenraum. Das Wasser kommt durch die “Ohren” vom T3 und hat sich über die Jahre ein Weg in den Innenraum gefressen. Das wirft uns um 4 Tage zurück. ÄTZEND!!! Ebenfalls hat es sich den Weg unter dem Bitumen auf der Kofferraumfläche gesucht.
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)Die Batterie soll umgesetzt werden, damit wir noch eine weitere Wohn / Aufbaubatterie einbringen können. Serienmäßig saß die Batterie im Motorraum – da ehemals Diesel. Dann wanderte die Batterie nach vorne unter dem Beifahrersitzt und nun, da soll diese wieder nach hinten.
NUR WO? Genau das ist das Problem: Zu erst sollte es zum Kopfende, luftdicht und zum Ausziehen. Nach dem wir im örtl. Baumarkt schon alles geshoppt haben, viel uns die schwäche des Plans auf. Also weiter geschaut. Irgendwann brachte uns eines unserer Nachbarn auf eine gute Idee, dazu ein paar Wasserschläuche versetzt, eine “Führung” gedengelt und fertig – fast.Für die lauwarmen Jahreszeiten wird die Dämmung, wo es möglich ist, etwas aufgestockt. So wird auf dem alten x-trem Isolator noch XPS-Dämmung aufgelegt. An einige Stellen haben wir 6cm Dämmung, und die Querstreben ausgefüllt. Natürlich wird es noch immer Kältebrücken geben, aber das ist zu vernachlässigen. Das hat ja schon über 1/4 Jahrhundert funktioniert.
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Nach dem in Norwegen (schon im Jahr 2014!) der Kühlwassertank kaputt gegangen ist (eine Klebestelle vom Vorbesitzer), ist jetzt im letzten Jahr bei der Überführung in das Winterquartier noch ein Schlauch geplatzt.
Daher habe ich jetzt angefangen, den Kühlwasserbehälter umzubauen.
Um das alles zu schaffen, musste der Bulli erstmal nach hause. Leider hatte ich keine Möglichkeit. So kam es, das mir spontan ein Forenkollege aus dem Womobox.de Forum geholfen hat. Um 11:00 Uhr die Hilfe zugesagt und um 14 mit Anhänger auf dem Hof geparkt. Super lieb.
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Es gibt kaum noch neue Vorschritte im Bereich der Karosserie. Wir haben kaum noch was gemacht, grob ausgespachtelt und dann grundiert. Die Spachtelarbeiten sind weit weg vom Profistandard, bei der Grundierung mussten wir mehr Härter nehmen, da uns die erste Schlechtwetterfront / der erste Frost überraschte. Bilder gibt’s von der Orangehaut keine.
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Ein kleiner PTC-Heizer (Keramikheizlüfter) für kleine Räume bzw. in unserem Fall für unseren Bulli. Der Einhell KH1500 ist preislich wirklich in der untersten Liga, aber wie sieht es mit der Heizleistung aus?
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Fußboden ist fertig! Innenraum auch und dann, dann war Wasser im Auto! Warum?
AH – das doofe Fenster!Hier nur eine kurze bebilderte Rückschau…
